Wszystkie akumulatory Trojan produkowane są w czterech zakładach leżących na terenie Stanów Zjednoczonych. Firma Electrocar.pl importuje akumulatory Trojan z zakładów w Santa Fe Springs w Kalifornii. Wszystkie są uformowane, zalane i gotowe do eksploatacji. Niezależnie od zawartych tu informacji należy przestrzegać instrukcji obsługi dostarczanej z każdym akumulatorem.
Oględziny zewnętrzne nowego akumulatora
Obudowa akumulatorów Trojan ma charakterystyczny typowy tylko dla akumulatorów Trojan kolor "maroon" - kasztanowy.
Nowy akumulator nie powinien mieć żadnych uszkodzeń mechanicznych - w miejscu uszkodzenia mechanicznego obudowa akumulatora Trojan będzie w charakterystyczny sposób odbarwiona.
Nowy akumulator nie powinien mieć żadnych śladów elektrolitu świadczących o nieszczelności.
Nowy akumulator powinien być czysty, obudowa bez odbarwień i śladów elektrolitu, zaciski akumulatora wolne od nalotów czy korozji.
Uzupełnienie poziomu elektrolitu - dotyczy akumulatorów kwasowych
Akumulatory z ciekłym elektrolitem wymagają kontroli i uzupełniania poziomu elektrolitu. Zaleca się aby sprawdzać ten poziom raz w miesiącu aby zorientować się jak szybko ubywa elektrolitu w zależności od sposobu ładowania, temperatury zewnętrznej i zastosowania akumulatora.
Do uzupełniania poziomu należy używać wyłącznie wody destylowanej.
Nie wolno dodawać kwasu do akumulatora.
Płyty akumulatora nigdy nie powinny wystawać powyżej poziomu elektrolitu. Jeżeli w trakcie sprawdzania akumulatora okazało się że płyty wystają powyżej poziomu elektrolitu należy najpierw zalać akumulator do górnego poziomu płyt, naładować akumulator a dopiero później uzupełnić elektrolit do wymaganego poziomu.
Poziom elektrolitu uzupełniamy po kompletnym naładowaniu akumulatora.
Nie należy przekraczać zalecanego poziomu elektrolitu.
Jeżeli akumulator nie ma wskaźnika poziomu elektrolitu należy uzupełnić elektrolit do wysokości 3 mm poniżej korka wlewowego w każdej celi lub 13 mm powyżej płyt (rys. 1).
Jeżeli akumulator ma wskaźnik poziomu elektrolitu - uzupełnianie elektrolitu jest łatwiejsze(rys. 2).
 |
 |
|
(rys. 1) |
(rys. 2) |
Utrzymanie akumulatorów w czystości
Korki wentylacyjne i końcówki mocujące akumulatora powinny być czyste aby zapewnić sprawną pracę.
W czasie mycia lub czyszczenia akumulatora nie wolno dopuścić aby jakiekolwiek środki i płyny używane do mycia dostały się wewnątrz akumulatora.
Końcówki mocujące należy czyścić do metalicznego połysku i zabezpieczyć przed korozją np. wazeliną techniczną lub specjalnym środkiem do końcówek akumulatorów.
Przechowywanie akumulatorów
Właściwe przechowywanie akumulatorów ma kluczowe znaczenie dla ich żywotności.
Należy zawsze naładować akumulatory przed dłuższym składowaniem oraz przed pierwszym użyciem po dłuższym składowaniu.
Po dłuższym składowaniu akumulatorów kwasowych zaleca się przeprowadzenie ładowania wyrównawczego (equalizing).
Należy unikać przechowywania akumulatorów w pomieszczeniach w których temperatura może spadać poniżej zera.
Długie przechowywanie rozładowanych akumulatorów w temperaturach ujemnych doprowadzi do ich zniszczenia. Dla przykładu akumulator źle przechowywany którego pojemność spadła do poziomu 40 % zamarznie w temperaturze -8°C.
Należy unikać składowania akumulatorów w pobliżu źródeł ciepła, grzejników itp.
Najlepiej przechowywać akumulatory w suchym, chłodnym i dobrze wentylowanym pomieszczeniu.
Akumulatory kwasowe i "żelowe" mają różne charakterystyki samorozładowywania się w trakcie przechowywania. Akumulator kwasowy traci około 13 % swojej pojemności w miesiącu w trakcie składowania, podczas gdy akumulatory żelowe i AGM tylko 1-3 %.
W czasie dłuższego składowania sprawdzać gęstość lub napięcie. Jeżeli pojemność akumulatora spadnie poniżej 70 % należy akumulator doładować.
Tabela pokazuje stopień naładowania akumulatora w odniesieniu do gęstości elektrolitu i napięcia akumulatora nieobciążonego.
| Stan naładowania | Gęstość elektrolitu | Napięcie akumulatora nieobciążonego | |||||
|
% |
26,7oC |
6 V |
8 V |
12 V |
24 V |
36 V |
48 V |
|
100 |
1.277 |
6.37 |
8.49 |
12.73 |
25.46 |
38.20 |
50.93 |
|
90 |
1.258 |
6.31 |
8.41 |
12.62 |
25.24 |
37.85 |
50.47 |
|
80 |
1.238 |
6.25 |
8.33 |
12.50 |
25.00 |
37.49 |
49.99 |
|
70 |
1.217 |
6.19 |
8.25 |
12.37 |
24.74 |
37.12 |
49.49 |
|
60 |
1.195 |
6.12 |
8.16 |
12.24 |
24.48 |
36.72 |
48.96 |
|
50 |
1.172 |
6.05 |
8.07 |
12.10 |
24.20 |
36.31 |
48.41 |
|
40 |
1.148 |
5.98 |
7.97 |
11.96 |
23.92 |
35.87 |
47.83 |
|
30 |
1.124 |
5.91 |
7.88 |
11.81 |
23.63 |
35.44 |
47.26 |
|
20 |
1.098 |
5.83 |
7.77 |
11.66 |
23.32 |
34.97 |
46.63 |
|
10 |
1.073 |
5.75 |
7.67 |
11.51 |
23.02 |
34.52 |
46.03 |
Gęstość elektrolitu dotyczy akumulatorów kwasowych i podana jest przy badaniu w temperaturze 26,7 °C.
W temperaturach wyraźnie różnych od podanej skoryguj odczyt areometru w następujący sposób
Używanie akumulatorów
Parametrem najczęściej podawanym w akumulatorach trakcyjnych określającym jego cechy użytkowe jest pojemność wyrażona w amperogodzinach mierzona w cyklach 5- lub 20-godzinnym.
Nowy akumulator nie dostarcza pełnego zakresu energii, akumulatory Trojan potrzebują około 50 cykli aby osiągnąć pełny, szczytowy poziom pojemności. W tym czasie zaleca się aby nie przerywać procesu ładowania akumulatorów, powinny one ładować się "do pełna", aż do samoczynnego wyłączenia się automatycznego prostownika.
Generalnie używanie akumulatorów w temperaturach powyżej 26,7°C poprawia ich pojemność zazwyczaj kosztem długości życia baterii, ale wyższa temperatura podnosi również stopień samorozładowywania się akumulatora. I na odwrót - temperatury niższe zmniejszają pojemność, wydłużają życie baterii i zmniejszają stopień samorozładowywania. Ta zależność jest w przybliżeniu liniowa - każde 8,3°C powyżej temperatury 26,7°C zwiększa pojemność o około 10%, każde 8,3°C poniżej temperatury 26,7°C zmniejsza pojemność o 10 %.
Tak więc w temperaturze -15°C "sprawność" w pełni naładowanych akumulatorów spadnie o 50%.
Wybór prostownika
Wiele urządzeń stosujących akumulatory Trojan sprzedawanych jest z ładowarkami np. pojazdy elektryczne sprzedawane są zazwyczaj z ładowarkami, podnośniki czy maszyny czyszczące mają ładowarki zabudowane na pokładzie. Są to zwykle automatyczne ładowarki z właściwie zaprogramowanym profilem ładowania.
Wybierając ładowarkę należy pamiętać, że w początkowej fazie ładowania prąd ładowania wynosi od 10 do 13% wartości pojemności w cyklu 20 godzinnym. Dla przykładu prostownik do akumulatorów Trojan T-105 o pojemności 225 Ah powinien pozwolić na ładowanie w początkowym okresie prądem o natężeniu od 23 do 30 A. Prostowniki z mniejszym natężeniem szczytowym mogą być używane, ale wydłuży się czas ładowania.
Ładowanie
Większość automatycznych ładowarek samoczynnie ustawia właściwe parametry procesu ładowania ( napięcie i natężenie prądu ). Niektóre prostowniki pozwalają użytkownikowi ustawiać te parametry. W takim przypadku pomocne są zapisy instrukcji obsługi ładowarki, a także kilka specyficznych informacji dotyczących procesu ładowania akumulatorów Trojan.
Podstawowe informacje dotyczące procesu ładowania akumulatorów Trojan:
Charakterystyki ładowania akumulatorów kwasowych, żelowych i AGM.
Rozładowywanie akumulatorów
Stopień rozładowywania się akumulatorów Trojan w trakcie pracy jest zależny od wielu czynników.
Firma Trojan rekomenduje rozładowywanie akumulatorów do poziomu 50 % i zdecydowanie nie zaleca rozładowania akumulatorów do poziomu 80 % i więcej. 80% jest maksymalnym bezpiecznym dla akumulatora poziomem rozładowania.
